“西塞云山远”的意思及全诗出处和翻译赏析

送王司直鉴赏

　　鉴赏一

　　原诗以“西塞云山远，东风道路长”二句开头。对偶轻盈脱俗，工稳端丽。“西塞”是行人的目的地。云山远隔，只在想望之中．诗人的朋友即将乘舟前往。西塞山在湖北，浔阳江在江西，船行是由东向西。逆水而上的。“东风”当然是顺风，可以减少逆水行船的困难。这既是写实，也包含着作者善意的祝福。当然，即使是一帆风顺，旅程也是漫长而艰苦的。一句“东风道路长”，既蕴含了诗人发自内心的祝愿，又流露出诗人蒙胧的不安与深情的惜别。寥寥五字，真是言简意赅，余味无穷。

　　后二句“人心胜潮水，相送过浔阳”更进一层。既然客路工远，旅程孤寂，既然情热如火，不忍分离，那就该送上一程了。然而人不能送，因为情势不容；江潮也不能送，因为船向西而水东流，条件也不许可。那么，难道就让我的挚友孤雁独飞。去承受那漫漫征途中难耐的寂寞吗?不，诗人的心将时刻伴随着他。人心不比那无知的潮水，人心能超越时空的限制。它将伴送着行人，驶过浔阳江，驶向那云山深处的西塞。句中以“人心”与“潮水”对举，而一个“胜”字，便借流水的无情反衬出友人的多情。音节虽促，而蕴蓄深远，耐人寻味。

　　鉴赏二

　　这是一首以送别为主题的五言绝句。

　　严羽《沧浪诗话·诗法》中曾说:“律诗难于古诗，绝句难于八句，七言律诗难于五言律诗，五言绝句难于七言绝句。”从逻辑角度看。严沧浪显然认为五言绝句是难中之最了。后人对此当然难免有些争议，但其实严羽的感受是相当真实的。杨万里《诚斋诗话》中也说:“五七字绝句最少而最难工，虽作者亦难得四句全好者。”王世贞《艺苑巵言》说:“绝句固自难，五言尤甚，离首即尾。离尾即首，而要(通腰)腹亦自不可少。妙在愈小而大，愈促而缓。”这就不但肯定了五言绝句的“难”处，同时也指出了五言绝句的“妙”处。难，就难在“小”而“促”，妙，也妙在“小”而“促”。本诗以区区二十字，写送别情怀，着墨不多而蓄意无尽，堪称化“难”为“妙”的成功之作。

　　原诗以“西塞云山远，东风道路长”二句开头。对偶轻盈脱俗，工稳端丽。“西塞”是行人的目的地。云山远隔，只在想望之中。诗人的朋友即将乘舟前往。西塞山在湖北，浔阳江在江西，船行是由东向西。逆水而上的。“东风”当然是顺风，可以减少逆水行船的困难。这既是写实，也包含着作者善意的祝福。当然，即使是一帆风顺，旅程也是漫长而艰苦的。一句“东风道路长”，既蕴含了诗人发自内心的祝愿，又流露出诗人蒙胧的不安与深情的惜别。寥寥五字，真是言简意赅，余味无穷。

　　后二句“人心胜潮水，相送过浔阳”更进一层。既然客路工远，旅程孤寂，既然情热如火，不忍分离，那就该送上一程了。然而人不能送，因为情势不容；江潮也不能送，因为船向西而水东流，条件也不许可。那么，难道就让我的挚友孤雁独飞。去承受那漫漫征途中难耐的寂寞吗？不，诗人的心将时刻伴随着他。人心不比那无知的潮水，人心能超越时空的限制。它将伴送着行人，驶过浔阳江，驶向那云山深处的西塞。句中以“人心”与“潮水”对举，而一个“胜”字，便借流水的无情反衬出友人的多情。音节虽促，而蕴蓄深远，耐人寻味。

哎，这首诗读起来真有点意思啊！开头那两句“西塞云山远，东风道路长”一下子把人拽进一片苍茫天地里。西边的山影叠着云，东边的风卷着路，像在说“哥们儿啊，这一路可远着呢”——这画面感绝了！仔细想想，东西两个方向的对仗，不仅让空间感拉满，还暗戳戳地暗示了人生的某种漂泊感，对吧？

不过后两句才是真正戳心窝子的地方。“人心胜潮水”这比喻太狠了！潮水涨落是自然规律，可人的情意偏偏比潮水还汹涌，甚至能冲破地理的界限，跟着船一路送到浔阳。哎等等，浔阳在哪儿来着？哦对，九江那片的古地名，长江边的重要渡口。这里藏着个小心机：潮水最多只能到江口，可人的心意能翻山越岭追着人跑，这对比简直把送别的情分抬到了哲学高度。

说实话，我一开始觉得这诗就是普通的送别诗，但越嚼越有味。作者没直说“我好舍不得你”，反而用云山、东风、潮水这些自然意象当镜子，照出人心里那些说不清道不明的牵挂。尤其是最后那个“相送过浔阳”，有种“人已远，情未断”的余韵，像极了现在人说的“虽然你到了我定位显示不出来的地方，但我的微信消息能跨过5G信号追过去”的感觉（笑）。

不过也有点小遗憾，全诗太精炼了反而让人意犹未尽。要是能多写两句具体的人或事，可能情感会更立体。但转念一想，这种留白不正是古诗的魅力吗？就像刷短视频时突然切到黑屏，反而让你脑补出更丰富的画面。总的来说，这二十个字把空间、时间、人情全串起来了，属实是短小精悍的典范啊！